没看懂共享充电宝？这是大佬们在押宝5G时代！

背景

在清明前后迅速完成融资，其中来电科技融资2000万美元，街电科技融资近一个亿，而小电融资几千万人民币，入局者包括独角兽捕手朱啸虎，天使投资明星王刚，创投界王者IDG等等。实际上共享充电宝早已有企业布局，比如老牌电源厂家品胜，也不仅仅在国内，韩国一家名为happyspot也进入了充电宝租赁的市场，香港的7-11和 ECrent也推出了充电宝租赁的业务。

一时之间众说纷纭，大部分人表示看不懂这样的投资，原因有几点：

1、随着电池容量加大、快充模式推广以及无线充电的来临，使用频率是否会快速下降？

2、使用数量是否能够达到高频和高数量？是真正的刚需还是伪刚需？

3、门槛这么低，怎么赚钱？共享单车都拼了这么久了，远远超过朱啸虎当时说的3个月结束战斗，到现在结束战斗还遥遥无期。

正如吃瓜群众担心共享单车的模式一样，现在对于共享充电宝的担心有过之而无不及。我们不妨换个思路来看看共享充电宝，或许你有不一样的收获。（关于共享单车的一些不一样的思路，欢迎查阅小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）文章《细思极恐，共享单车产业可能会有哪些灰色收入》）。

共享充电宝能盈利吗？

吃瓜群众对于共享充电宝是否能盈利，是否是刚需的讨论从这种模式出来之后就一直没有停止过，正如对于共享单车的盈利模式大部分人仍然不看好一样。

首先，理论上共享充电宝肯定是能盈利的，我们做一个理论上的模型：

大部分的共享充电宝都有一个机柜，然后里面放了一些充电宝。根据目前的一些报道，我们假设一台机柜可以放20个充电宝，每个机柜成本2600元，每个充电宝成本70元。（这肯定是高估的，只是为了计算理思路用）。所以一个网点的成本是2600+70*20=4000元。

如果说每个充电宝每天的使用时间是4个小时，按照第一个小时免费，后面每小时1元计算，单个充电宝每天的流水是3元，那么这个网点一天的流水就是60元。不考虑损坏和维修的成本，那么一个点的回收期是4000/60=66.7天，也就是说，2个月多一点就能回本了。如果使用率上升，比如每天每个充电宝流水到了6元，那么回收期就仅仅1个多月。

当然，现实当中要考虑的因素更多，比如推广成本，维护成本，充电成本、使用率等等，不过，理论上一旦圈地完成后，这种模式无论如何都是能挣钱的，更何况还有后续其他的赚钱模式，比如广告等等。

而且这种模式理论上比共享单车更加出色：盗损率很低，押金与物品的比率高。什么意思呢？

共享单车由于是无桩模式，如果你骑到一个偏远的地方不骑了，单车就放在这个偏远的地方。这时候边上有个社会青年直接把单车拎起来扔到河里，甚至扔到火堆里，这个时候是找不到人赔的。

但共享充电宝不一样，你要用就要扫码，然后你的个人信息实际上是被读取了的，如果发生了损坏或丢失，对不起，押金100元你逃不了。因为是有桩模式，而且这些“桩”一般都在人流密集的地方，被损坏的概率就会很小。

而押金与物品的比率高怎么说呢？你损坏了一辆共享单车，比如摩拜，押金299元，但摩拜的车子号称成本3000元到6000元，这个时候来定损了，车子贵同样的损失定损肯定也贵，299元被扣，你就跟他白白了，然后去找其他单车。如果摩拜的车子真的这么值钱，那么摩拜亏死了，一辆车3000元成本，被弄坏了维修成本1000元，只能收回299的押金。

但共享充电宝不一样，充电宝这玩意批量生产后，根据网友的回答，质量好的成本大概是60元左右，质量一般的大概在35元左右。我们按照70元来算吧，这样大家没意见。押金100，成本70，你把充电宝丢了或者损坏了，实际上厂家更高兴，因为成本70，你要赔100，厂家相当于用100块钱把充电宝卖给你了，毛利超过40%，我是厂家都巴不得你弄坏弄丢了。

以上都是理论，那么实际呢？

来电科技关于盈利有过一些描述，我们来看看铅笔道的报道：

来电科技现在有两种主流的机柜，一种40门的，一种12门的，也就是说，一种能放40个充电宝，一种12个。来电科技号称当前在全国有1600多个充电站，平均每天发生租赁次数25000余次，累计用户数量200多万，月流水1300万元。

根据这个描述我们计算：

月流水1300万左右，按照一个月30天来计算，每天的流水是43.33万，为计算方便，少算点，假设为42万。

按照描述，每天租赁次数大约是2.5万次，则每天实际每次租赁产生的消费额度为：45/2.5=16.8元！

看到这里，聪明人都看出来了，来电科技租赁一次每天封顶10元（一天被租借11个小时才能达到），所以，要么是数据有问题，要么是报道有问题。当然，还有一种可能性就是很高的押金扣押加上每次租借后都用了好几天，当然，这种纯属猜测，没有官方数据之前，小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）不敢对来电科技妄加猜测。

而根据36Kr的报道，来电科技每次租赁的使用时长大约是3小时左右，按照铅笔道报道日租赁2.5万次，假设按照每次4小时来计算（第一个小时免费，后面每小时1元，则每次租赁约3元的收益），来电科技的月流水为：2.5*3*30=225万元，远低于报道中的1300万元。

我们不管新闻稿的数据，因为这里面的水分到底怎么来的小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）并不清楚，权当笔误或者口误。读者要计算盈利模式，就参考我们在之前的理论计算即可。新闻报道是有误的！

投资人为什么要投？

朱啸虎、王刚以及诸如IDG一类的投资机构大力投入的项目，吃瓜群众一定不要简单的认为资本都是傻子，认为他们人傻钱多，实际上，这些都是人精，而且是精成妖的那种，简称人妖，开个玩笑！

小商帮科技（公众号:xiaoshangbang）经过慎重的分析，给大家理一下思路，为什么投资人要投？

1、回收期快

比起共享单车的回收期，共享充电宝回收期理论上会更快，这点我们不再赘述，大家可以看前面的分析。关于共享单车的回收期理论计算，大家可以参考小商帮科技（公众号:xiaoshangbang）的公众号文章：《细思极恐，共享单车产业可能会有哪些灰色收入》。

理想情况下，简单的对比就是：

共享单车一辆成本假设为250元（目前市场上最便宜的那种），每天5次的骑行率，每次按1元计算，回收期为250/5=50天。

而共享充电宝一个成本假设为70元，每个每天假设租赁1次，每次4小时，收费3元，回收期为70/3=23.3天。

孰优孰劣可想而知。虽然共享单车骑行率高，用的人数多，但回本慢啊！如果成本250的共享单车，要达到20天多一点的回收期，那么每天的骑行率要达到11次左右，而1000元的共享单车要达到20天左右的回收期，每天每辆车就要有50次的骑行率，这个，基本上很难。

以上仅为理想模型，实际上的回收期肯定都高于这个理论值。考虑到共享单车的盗损率高，押金与物品比率低等特点，实际上回收期的差距比理论计算更大。

2、押金沉淀率高

根据36Kr的报道，共享充电宝的押金沉淀率大概在20%左右，这个沉淀率小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）不知道计算的时间单位是什么？是天，还是月？还是年？，沉淀是指暂时不用，还是因为损坏或者丢失而沉淀？这个暂时还需要深入去了解，我们按年来计算，沉淀率按每年不会归还的数据来计算。

假设某厂家总共投放了100万个充电宝，每年充电宝押金沉淀20%，也就是说，每年押金会被扣：100*0.2*100=2000万元。如果每年都有这么多，实际上这个沉淀的押金就相当于是罚没的押金，那么扣除充电宝成本，每年押金沉淀的毛利为600万元。如果投放量达到了1000万个，3000万个呢？每年这笔收入是比较稳定的，而且还有利息的收入。当然，由于人口限制，一个国家的投放量到一定程度后就会饱和，但可以像共享单车一样扩张，比如扩张到印度。

3、大数据生意

关于大数据的生意，小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）不再多说，感兴趣的人可以加入公众号看历史文章中的两篇文章：《细思极恐，共享单车产业可能会有哪些灰色收入》，以及《新零售，吹响阿里巴巴向腾讯和京东宣战的号角！》，这两篇文章都有关于大数据生意的描述。

得大数据者得天下，之后几年的巨头之争胜败很大程度上在于大数据的争夺。有了大数据做平台会事半功倍，这在人口红利下降的年代尤其重要。

4、支付场景

线下高频的支付场景目前已经是支付单位的必争之地，而以共享单车来看，微信的小程序线下支付场景的应用，使得微信支付和共享单车实现了双赢。小程序的野心很大，蚕食线下O2O的场景成为其主要的目标。

而支付宝也不甘示弱，绑定支付宝支付的同时，根据芝麻信用分，还可以免押金。阿里巴巴做的是好几门生意：支付、大数据以及征信。

目前的共享充电宝已经看到了支付巨头的身影，比如捆绑芝麻信用免押金的模式，比如微信支付的模式等等。

可以预见的将来是，如果充电宝租赁成了气候，至少阿里和腾讯会大举介入买单，因为背后的支付场景和相关业务的拓展实在是太诱人了，尤其是阿里，新零售的布局下面怎么能少了共享充电模式呢？

5、押宝5G时代

吃瓜群众想到的诸如“电池扩容”、“超级电池”、“无线充电”等情况，投资人没想到吗？小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）只能自卖自夸的说，各位需要多看看小商帮的文章，对于企业的战略和经营，包括投资者的思路会有更多的了解。

众所周知，随着技术进步和标准制定的最后敲定，5G时代在2019年-2020年即将到来。

5G的核心优势是什么？是大流量！

5G的最关键应用是什么？是物联网！

最早我们用手机的时候是没有智能机的，待机之王当时是飞利浦，一个手机待机一个月是正常的事情，这在我们智能手机时代是很难想象的。

智能手机出炉后，1000mAh简直弱爆了，现在中高端的机器都是4000mAh以上了，3000mAh都不到的那就直接被淘汰。但是，现在还是在4G时代，大部分的场景之下大家对于流量还是很珍惜的，用4G看视频的很少，顶多就是短视频，大部分还是用Wifi。所以，4G时代图文+短视频就是一个重要的特点。

但5G来了之后呢？下载速度迅速上升的同时，流量包和价格肯定会降下来。比如，假设现在一个每月5G的流量套餐价格是50元，那么到时候可能是每月50G的套餐价格是50元，甚至流量更高。5G时代，高清晰的视频通话，视频聊天，视频观看等等将会大幅增加。

所以，5G时代的优势就是流量！而流量的大量应用，对于电池的损耗将会更大。我们假设现在有厂家生产了一个很牛的电池，比如说是石墨烯的电池，用在4G时代的手机上，可以待机一个月，很牛了吧。

可是到了5G，所有的端点都是以高清视频为主的富媒体，大部分的应用都是高清视频为主，包括手机游戏，由于带宽原因，清晰度可以大幅提升。这种场景之下，4G时代1个月待机的电池，到了5G可能也就几天而已，甚至又变成了1,2天，所以，手机电池扩容在5G时代面临的问题同样是——不够用！

所以，充电宝的租赁实际上是各个投资机构在抢夺5G时代的一个入口。如果布局成功，并且成为了行业前3名的企业，那么广告、应用、视频等等的入口很有可能都会出来。5G时代的“今日头条”、“阿里巴巴”、“应用商店”、“陌陌”就很可能在这种模式下诞生。

如果你带着手机，到任何一个地方去消费都不用担心电量的问题，你是不是会感觉很爽？尤其在5G时代，每天在外面看视频，玩视频电话，搞视频社交，打高清网络游戏而不用担心流量和电池的问题，痛点是不是被抓到了？

5G时代，万物互联，不仅仅手机需要充电，你戴上了AR/VR眼镜到处逛也需要充电，你的可穿戴设备也需要充电。在5G的物联网时代，你出行时会有一堆需要电源的东西，而这些东西都有可能在某个时刻快没有电了，如果这个时候你用手机或者一些可穿戴设备直接LBS一下附近的充电宝，然后直接带走，充完在一个饭店里吃饭时就还了（或者不带走直接无线充电），你是不是觉得很爽？

看到这里，你觉得投资者是傻子吗？还没完！电池厂家会革掉自己的命吗？

我们先不考虑现在很多手机电池是没法拆卸的，我们考虑可以拆卸的情况。

一般你买一个手机，考虑到每个电池只能用1天，很多人都会买2块，甚至更多的电池备用。那么对于电池厂家而言，我推一个4000mAh的电池，假设每个购买的人都买了2块，总共100人买了，那么他就卖了200块电池。

但如果你的电池技术进步了，推出了8000mAh的电池，这个时候购买电池的人同时购买2块的概率就会下降，比如说每个人平均买了1.5块电池，那么电池厂总共就卖了150块电池。为了能够跟之前200块电池的销售额相等甚至更多，每块电池的售价就要高1.33倍。而如果你的电池到了能够用1个月的待机呢？你还要买2块电池吗？绝大部分人是不会再买的。那么你的电池价格就要是原来的2倍。由于充电次数减少，电池的损耗也相应减少，实际上电池厂为了维持原有的利润，就必须把价格再度提高。消费者是否买单就存疑了。

如果还不明白，我们举个极端的情况是，电池厂的电池可以用100年，那么每个购买电池的人购买一次就够了，不用再购买第二次，电池厂要不要活了？

那么现在很多厂家把电池内嵌，不让你拆卸，不让买了怎么办？

别急，电池厂考虑的很周到，替代的东西是充电宝。同样的，如果电池容量很大，充电宝的市场就会下降。

电池厂家都精着呢，都会根据带宽的情况推出适当的电池，而即便有最尖端的电池，比如能用1年的电池，他也会把技术贬值一下，变成1个月，然后到了5G时代待机又变成了1,2天。

如果真的有了100年的电池，不仅电池厂家自己在未来没有了回头客，而且也会把全行业给打击死了，会成为公敌。所以，在电池厂家没有更好的商业模式之前，轻易不会推出太超前的电池。

说的这么好，没问题吗？

大家看到小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）把共享充电宝说的这么好，可是这种模式就没有问题吗？

我们认为是有的，而且问题还不少。其中有明面的问题，也有灰色的问题，别人不当坏人，小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）来当。

1、使用量和频率的问题

这个是明面上的问题。还是以来电科技为例，没办法，谁让他出镜率高，数据多呢！

来电科技成立于2014年，到2016年累计铺设1600多台机柜（假设40台的机柜和12台的机柜各一半，那么总共的充电宝投放量为：32000+9600=41600台），用户超过200万，平均每天租借2.5万多次（如果按照以上的台数计算，每天的租借比率为60%，优化的方式是减少大机柜，增加小机柜），每次租借时长超过3小时。30多人的团队在2015年8月份就实现了盈亏平衡。

这个成绩很牛！

但是，同样成立于2014年的摩拜单车和ofo单车，总共投入车辆均已高达数百万辆，月度活跃用户都超过了300万人，2017年两家准备投入超过2000万辆。

简单估算一下，共享单车的使用人数，频率都远远高于同期成立的共享充电宝。这是否意味着共享充电宝天花板明显，使用频次低呢？

小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）认为这个说法并不准确。

首先，共享充电宝的推广之前并没有资本的加持，基本上都是各家公司自己在推，没有太多人关注。大家回想一下小黄车ofo当年在校园里推广的时候，戴威认为未来只要能够做一部分校园的市场就可以了，完全没有现在这种规模的设想。投资人进来之后，共享单车一夜成名，使用量大幅增加。所以，共享充电宝也有一个投资人加持后的加速期，虽然并不一定有共享单车这样的高频刚需，但使用量和频率会增加是肯定的；

其次，当前企业自主布局的数量太小，覆盖面窄，在资本的加速度之下，全国推广的进度将会大幅度加快，布局数量带来的使用数量的增加也是可以期待的。

最后，我们在上文说过，共享充电宝志在长远，5G入口的投资布局是真正的长久目标。在物联网时代，不仅手机，你身上一切的可穿戴设备都需要电源，甚至包括电动车等设备。在未来共享充电宝抢占了充电场景的资源之后，你把新能源车停在边上，直接可以用充电柜无线充电了！5G时代的共享充电模式充满了想象，商家们不仅仅在做共享充电宝的生意，更重要的是抢占了一个重量级的5G入口。

2、对手机的损害

说了很多伟光正，说说阴暗面。

一般来说，充电宝在充电时对手机并没有太大的损害。但是，劣质的充电宝除外。

这些劣质的充电宝电压并不稳定，很容易造成手机出现各种故障，严重的甚至会造成爆炸事件。

如果这样的厂商进入了充电宝租赁的市场，会对市场造成怎么样的影响？

我们在上面分析过充电宝押金的沉淀率问题，目前根据一些媒体的报道，押金沉淀率约为20%左右。

但如果一些厂家为了能够得到更高的利润空间，故意用相对质量较差的充电宝会怎么样呢？

我们举一个极端的例子，某公司铺设了1000万个充电宝，然后每个使用押金100元。一开始运营1,2年一切没有问题，押金沉淀率在正常的范围内。

回本后，该公司老板逐步更换了一批成本低的劣质充电宝。结果，用户使用时发生大量损坏事件。

押金沉淀率一下到了50%甚至更高！

假设一个劣质充电宝的成本35元，押金一个100元，500万个被沉淀的押金额度将会是50000万元，而厂家的成本仅17500万元，哪怕放弃全部1000万个，成本也就是35000万元，厂家净赚15000万元！

如果投放量达到了5000万个，在暴利的驱使下，有没有人会这么干呢？

所以，做充电宝租赁的公司，必须要有符合国家规范要求的充电宝，这种行业准入以及随时的抽查，需要政府部门的配合。

3、盗窃数据

部分充电宝会盗窃手机的数据！

这并不是危言耸听，央视曾经曝光过有充电宝一边给你手机充电，一边会盗取你的手机信息。拷贝的时间短则十几分钟，长则1，2个小时，而拷贝的数据，包括用户的照片、视频，甚至是短信所有记录。当然如果手机中有存储公司所用的文稿文件，也会被一并拷贝下来。

除此之外，还有一类可以变身成为监听设备。通过改装充电宝内部构造增加GPS以及通话模块后，就可实现监听并且定位地理位置等功能。此类充电宝内置SIM卡，不法分子通过发送短信指令等方式激活即可开始监听和定位。

更有甚至，有的充电宝内置Wifi，一旦连上无线后，直接通过无线就把你的数据和各种信息发送给后台了。你在充电的时候，你的私密照和私密视频、聊天记录正在后台被某些人“欣赏”，或者你充完电还上后，对方把充电宝中的“硬盘”拿出来换个新的，而“硬盘”则被拷贝出来欣赏，你还要交钱给他们欣赏。

你能保证现在的所有充电宝租赁厂家没有放入这些“黑科技”？

结语

共享充电宝业务是一个非常有前景的业务，其意义超过了共享单车，在5G技术和标准存在变数，应用缺乏场景的时候，共享充电宝作为一个入口切入，是非常明智的选择，各大顶尖投资者志存高远，布局精准且具有前瞻性。

虽然共享充电宝领域还存在各种变数以及可能的“灰色”地带，但相信随着国家监管的加强，法律的完善，共享充电宝（共享无线充电）一定会变成一种便民，放心，高频的业务，可以广泛应用于各大消费场景，将成为大投资集团和大公司的必争之地。